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连云港物流链延伸到银川

发布时间:2014-11-10浏览 1371 次

       连云港物流链延伸到银川

    连云港是亚欧大陆桥的起点,也与日韩隔海相望。它既是深入大陆内部的物流起点,更承担着海上丝绸之路与陆上丝绸之路的连接作用。在“一带一路”的国家战略成为焦点之后,连云港也开始迎接前所未有的历史机遇。

  作为一座拥有500多万人口的海滨城市,连云港的一项重要使命,就是将海运货物转为陆运。因此,在连云港212公里的海岸线上,密布着各式各样的深水码头。优良的自然条件,可以使连云港修建万吨级码头300个以上,其吞吐量可想而知。

  如果从连云港坐船,24小时之内便可抵达韩国。海岸边能清楚地看见万吨巨轮,各类运输船穿梭而至,庞大的避风港令人震撼。

  2013年,连云港的港口货物吞吐量达到2亿吨,成为我国港口货运服务重要城市。前不久,第十一届中国国际物流节在连云港举办,展会还加入了丝绸之路国际物流的内容,吸引了40多个国家参与。

  其实,连云港本身并非居于一隅。这座最早一批开放的口岸城市,已经在内陆城市建立了10个“无水港”,其中一个就在银川。这也是港口物流服务链条延伸的结果,极大地方便了内陆地区物流环节。同时,连云港的企业赴丝绸之路经济带中西部地区投资项目有5个,总投资额6亿元。

从海上丝绸之路运来的货物,可以从连云港直接进入亚欧大陆桥铁路线。这条沿着古丝绸之路修建的铁路,可以将货物直接运往内陆,甚至跨出国门。 

 

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